對各大合資品牌而言，中型車向來都是砥柱中流般的存在，其中日系品牌在國內市場有著最高的歡迎度，其中最新入華的豐田亞洲龍也憑藉出色的產品品質和價格優勢走紅，成為最熱門的中型車之一；而本田雅閣、豐田凱美瑞和日產天籟也是國內合資中型車的銷量擔當，四大日系中型車在銷售終端有不同程度的現金優惠，最高優惠達2.8萬元，值得關注。
廣汽本田雅閣
指導價：17.98-25.98萬元
優惠幅度：1-1.2萬元
毫無疑問，廣汽本田雅閣是最受年輕人歡迎的中型車之一，憑藉月均超1.8萬輛的成績成為去年國內市場最暢銷中型車。目前雅閣銷售終端普遍有1萬元以上現金優惠，店內購車置換最高可以享受5000元置換補貼，金融方面則支持24期0利息分期供車方案，分期手續費3000元。
外觀設計上，這一代雅閣摒棄了過往四平八穩的設計，通過低趴的車頭，成一定弧線的車身腰線，再加上溜背車尾和極具辨識度的前後燈組，整車展示出年輕、時尚、動感的一面，深得年輕一族的好評。
內飾方面，雅閣採用彰顯運動氣質的環抱式座艙設計，圓潤的中控台層次清晰、用料比較高檔，三輻式多功能方向盤手感不錯，全系搭載7英寸或者8英寸懸浮中控屏，具備車聯網功能。此外豐富的主被動安全配置也是雅閣的一大賣點，包括6安全氣囊、主動剎車系統、全速自適應巡航系統都是加分項。
車身尺寸方面，雅閣長寬高分別為4893mm、1862mm和1449mm，軸距為2830mm，典型的中型車身材，皮椅帶來不錯的車廂質感，全系標配帶後座出風口的自動分區空調和PM2.5過濾裝置，乘坐舒適性不錯。
動力方面，雅閣有1.5T高低功率發動機和2.0L銳·混動三套單元可選，其中前兩者分別帶來194馬力/260牛·米和177馬力/230牛·米兩種動力調校，而銳·混動版本的2.0L發動機和電動機系統綜合最大功率達到214.8馬力，燃油經濟性有口皆碑，百公里綜合油耗低至4.2升。
廣汽豐田凱美瑞
指導價：17.98-27.98萬元
優惠幅度：4000元
廣汽豐田凱美瑞基於豐田最新的TNGA架構打造而來，雖然目前新車優惠幅度從去年的2千元提升至4千元，可見性價比不是它的賣點，當前購車金融方面提供2年0利率供車方案，當前購車送貼膜、腳墊等禮品。
不可否認，凱美瑞同樣摒棄了老派中庸的設計理念，年輕化也成為了其最新的進化方向。凱美瑞提供豪華型和風尚型兩套設計方案，前者橫向張力比較明顯，成熟內斂；而後者則鋒芒畢露，動感十足，更討喜年輕消費者的審美。
內飾方面，凱美瑞在年輕化的路上還加入了一絲個性化的元素，S型中控台佈局有著很強的設計感，但需要一定時間去適應。不過凱美瑞的車廂用料不差，配置主流，搭載9英寸中控屏，支持語音識別控制、CarLife、GPS導航等實用功能，而豐富的主被動安全配置則是凱美瑞的殺手鐧。
車身尺寸方面，凱美瑞長寬高分別為4885mm、1840mm和1455mm，軸距為2825mm，車身三圍與雅閣處於同一水平，後排地板中間有一定的凸起，但整體乘坐空間表現還是可圈可點，滿足消費者宜商宜家的用車需求。
動力方面，凱美瑞提供2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L雙擎三套動力總成可選，其中2.0L和2.5L最大輸出功率分別為178馬力和209馬力，分別匹配CVT和8AT變速箱。而由2.5L發動機、電動機、E-CVT和電池組組成的雙擎油電混合動力系統的綜合動力性能更優，而且燃油經濟性更佳，百公里綜合油耗低至4.1升。
東風日產天籟
指導價：17.98-26.98萬元
優惠幅度：2.8萬元
如果用一個詞來概括我們對日產天籟的印象，那就是舒適。雖然新款天籟也不約而同的進行了年輕化改革，但其骨子裡依舊保持了舒適的本質。或許是迫於銷售壓力，目前天籟開出了高達2.8萬元現金優惠，同品牌店內舊車置換還可在現金優惠基礎上再享1萬元置換補貼，其他品牌7000元置換補貼，金融方面則提供18期、24期免息購車分期方案，吸引力不可謂不大。
外觀設計方面，年輕、運動成為了天籟的新標籤，前臉採用了日產家族最新的V-Motion 2.0設計語言，巨大的V型鍍鉻進氣格柵帶來很強的視覺衝擊力，再加上修長的身姿，懸浮車頂，尾箱蓋的小尾翼等細節都彰顯了其年輕、運動的一面。
進入車內，天籟的中控台設計同樣展示了其運動的特性，環抱式中控台相當的簡潔，真皮包裹的三輻式多功能平底方向盤手感相當不錯，8英寸懸浮式中控屏內置了日產最新的智聯繫統，車聯網功能豐富，支持語音識別控制功能。除此之外，6安全氣囊，并線輔助、主動剎車系統以及全速自適應巡航系統也是閃閃的發光點。
天籟車身尺寸長寬高分別為4901mm、1850mm和1447mm，軸距為2825mm，車身三圍處於同級中上游水平，真皮座椅不僅質感很好，乘坐舒適性同級數一數二，日系大沙發的特性得到了延續。
動力方面，天籟有2.0L和2.0T兩款發動機可選，其中2.0L發動機最大輸出功率和峰值扭矩分別為159馬力和208牛·米，匹配CVT無級變速箱。而後者2.0T發動機有著252馬力最大功率和380牛·米最大扭矩輸出，其最大的特點是可實現壓縮比在8:1到14:1之間連續可變，傳動方面匹配模擬8擋CVT無級變速箱，最大程度實現動力和燃油經濟性的平衡。
一汽豐田亞洲龍
指導價：19.98-28.98萬元
優惠幅度：最高5000元
一汽豐田亞洲龍同樣是基於豐田最新的TNGA架構打造而來，不過其定位比凱美瑞略高半級，上市至今保持著較高的市場熱度，銷售量芝麻開花節節高，2020年1月份就賣出了超過1.2萬輛新車，目前部分車型銷售終端有5千元現金優惠，店內舊車置換可在現金優惠的基礎上再獲8000元置換補貼，並提供首付50%、1年0息和2年低息供車金融方案。
外觀設計方面，亞洲龍延續了美規亞洲龍豪華版的造型風格，巨大的前進氣格柵採用了較多的橫向鍍鉻專屬，誇張而張力十足，配合修長的矩陣式LED燈組，修長而低矮的車身姿態，貫穿式尾燈組，氣派十足。
內飾方面，亞洲龍在中控部分採用了較多的橫向設計元素，以彰顯其大氣的內飾格調。中控台部分線條清晰，9英寸懸浮式中控屏與中控面板形成一體，立體感很強，再加上適當的鍍鉻裝飾，高級感不錯。當然，亞洲龍的配置水平不低，尤其是在主被動安全配置方面可圈可點，7安全氣囊、主動剎車系統都是全系標準裝備。
車身尺寸方面，亞洲龍長寬高分別為4975mm、1850mm和1450mm，車身三維達到中大型轎車的水準，軸距略高於凱美瑞，軸距為2870mm，與雷克薩斯ES的軸距一致，車廂乘坐空間表現無可挑剔。
動力部分，亞洲龍搭載了與凱美瑞一致的動力系統，有2.0L+CVT（模擬10擋）、2.5L+8AT、2.5L+電機+電池+E-CVT共三套動力總成可選，動力規格和動力表現也無太大差異，動力平順性和燃油經濟性依舊是最大賣點。
小結：
稱之為最受歡迎的日系中型車，雅閣、凱美瑞、天籟和亞洲龍都當之無愧，尤其是採取以價換量策略的天籟，高達2.8萬元的優惠幅度大大提升了競爭力。而雅閣和凱美瑞兩大競品口碑一流，產品力相當，但相比之下，同樣的預算，亞洲龍或許是更高階更豪氣的選擇。